空気圧トラップ

空気圧トラップ

ニューマチックトラップは、火力発電所設備の疎水性に合わせて設計・製造された新世代のスチームトラップです。この製品は線形循環設計に近く、流れ抵抗、二次絞り原理を軽減し、浸食を軽減し、寿命を向上させます。

製品説明

バルブコアとバルブシートは超硬合金製で、内部漏れがありません。<=VI grade, detachable middle cavity seal design, to prevent leakage, easy maintenance, etc. It can also be used in flammable and explosive places, according to the control system or Adjust the signal of the instrument, cut off or open the valve to achieve the requirements for the use of the controlled parameters. Therefore, it is widely used in remote control of industries such as thermal power plants.

特徴

空気圧スチームトラップはポジティブアクションとネガティブアクションに分かれており、その公称直径クラスDN（MM）は20〜100です。公称圧力クラス PN は 150lb (2.00MPa) およびその他のグレードです。ガス源圧力 (MPa) 0 14-0。 4;信号範囲 Pr (KPa) 20-100; 40-200;漏れは 0 漏れとほぼ同じです。この製品はさまざまなサイズでご利用いただけます。

空気圧トラップは、新しいシリーズの空気圧ダイヤフラムアクチュエータと Y 型トラップで構成されます (図 1)。 Y型トラップは特殊構造の調整弁本体です。両端が溶接されており、特殊な配管に適しています。

空気圧トラップのアクチュエータには、正と負の 2 つの動作形式があります。信号圧が増加するとプッシュロッドがダイヤフラム室から突出し、ガス密閉型として動作します。信号圧力が上昇すると、プッシュロッドが膜室内に後退する反応を反力といい、バルブと協働してオープンタイプとなります。

P原則

ニューマチックトラップの信号圧力が膜室に入力されると、ダイヤフラムに推力が発生し、スプリングが圧縮され、プッシュロッドが移動し、バルブステムが駆動され、バルブコアとバルブコア間の流路面積が増加します。バルブシートは、スプリングの反力と信号圧力が変化するまで変更されます。ダイヤフラムに作用する推力のバランスがとれ、プロセスパラメータを自動的に調整するという目的が達成されます。