QGB シリンダー障害インベントリ

QGB シリンダー摩耗解析:

1. シリンダーの表面にひずみの跡があり、エンジンが高温または過負荷で長時間作動したことを示しています。

2. シリンダーの摩耗が大きすぎ、エンジンの使用時間が長すぎ、メンテナンスが適切に行われておらず、潤滑が不十分で、オイルが使用要件を満たしていません。

3. シリンダー真円度誤差が大きすぎます。これは、エンジンが高負荷で長時間動作し、ピストンに過剰な力が加わったり、デトネーション燃焼が頻繁に発生したりすることを示しています。

4. シリンダーの摩耗は中央で大きく、両端で小さくなっています。これは一般に摩耗による摩耗によって引き起こされます。エンジンのエアフィルターの損傷やフィルターの不良、作業環境の粉塵などがこの状況を引き起こします。

QGBのシリンダーブロックとエンドカバーのバッファー漏れは以下の2点を確認してください。

1. エンドカバーのシールリングが破損しているため、適時に交換する必要があります。

2. 固定ネジが緩んでいないか確認し、直ちに締め直してください。

QGB シリンダーストロークの終わりに衝撃がある

1. Qgbシリンダー自体には緩衝措置がありませんので、適時に適切な緩衝措置を追加する必要があります。

2. qgbシリンダクッションシールリングはシール性が悪いため、適時にシールリングを交換する必要があります。

3.バッファスロットルバルブが緩んでいたり損傷している場合は、適時に調整または交換する必要があります。

4. qgb シリンダーのバッファー容量が不足しているため、バッファー機構を再度購入する必要があります。