シリンダーの構造構成

シリンダーはシリンダーバレル、シリンダーカバー、ピストン、ピストンロッド、シールキットで構成されています。

1) シリンダーバレル

シリンダ内径はシリンダの出力を表します。ピストンはシリンダー内で滑らかに往復摺動し、シリンダー内面の表面粗さはRa0.8μmに達する必要があります。

SMC および CM2 シリンダーのピストンは、組み合わせられたシールリングで双方向にシールされます。ピストンはナットを使用せずにピストンロッドにリベット留めされています。

2) シリンダーカバー

シリンダーカバーには吸排気ポートが設けられており、エンドキャップに緩衝機構が設けられているものもあります。ロッド側のシリンダカバーにはシールリングと防塵リングが設けられており、ピストンロッドからのエア漏れや外部からシリンダ内への塵埃の混入を防止します。ロッドのサイドカバーにガイドスリーブを配置し、シリンダの案内精度を向上させ、ピストンロッドの横荷重を小さく負担し、ピストンロッドの伸長時の下方への曲がりを軽減し、長寿命化を図ります。シリンダーの。ガイドスリーブは通常、焼結含油合金や前傾銅鋳物で作られています。かつてシリンダーカバーには可鍛鋳鉄がよく使われていました。軽量化と防錆のためアルミ合金ダイカストが多く使用され、マイクロシリンダーには真鍮素材が使用されました。

3) ピストン

ピストンはシリンダー内の加圧部分です。ピストンの左右のキャビティが互いに流れるのを防ぐために、ピストンシールリングが設けられています。ピストンの耐摩耗リングはシリンダーの方向性を改善し、ピストンシールリングの摩耗を減らし、摩擦抵抗を低減します。耐摩耗リング長さはポリウレタン、ポリテトラフルオロエチレン、布合成樹脂製です。ピストンの幅はシールリングのサイズと必要な摺動部の長さによって決まります。摺動部が短すぎて早期摩耗や固着の原因となります。ピストンは通常、アルミニウム合金や鋳鉄で作られています。小型シリンダーのピストンは真鍮製です。

4) ピストンロッド

ピストンロッドはシリンダー内で最も重要な力の構成要素です。通常、シールリングの腐食を防止し、耐摩耗性を向上させるために、高炭素鋼、硬質クロムメッキ表面、またはステンレス鋼が使用されます。

5) シールキット

回転または往復運動する部品のシールは動的シールと呼ばれ、静止運動する部品のシールは静的シールと呼ばれます。

シリンダバレルとエンドキャップの接続方法は次のとおりです。

一体型、リベット止め型、ネジ接続型、フランジ型、タイロッド型。

6) シリンダ作動中は、圧縮空気中のオイルミストによりピストンを潤滑する必要があります。少数ですが無給油シリンダもございます。