Firestoneがインテリジェントな空気ばねセンサーを実証

FSIPの関係者によると、エアサスペンションとレベリングシステムは商用トレーラーで最も価値のあるコンポーネントの1つであるため、ほとんどすべてのヨーロッパのトレーラーには、トレーラーアクスルとトレーラーシャーシの間に取り付けられたレベリング制御システムが装備されています。 この従来のセットアップは過酷な環境にさらされており、摩耗、調整不良、取り付け不良の影響を受けやすいため、車高が正しく設定されず、最終的には車両の操作が最適化されない可能性があります。

新しい「スマート」空気ばねセンサーは、これらの制限を克服し、商用顧客にリアルタイムのトレーラー高さデータを提供します。 このユニットは、飛行時間検出技術に依存しています。 （飛行時間法は、信号の放出とオブジェクトからの反射とセンサーへの反射との時間差に基づいて、センサーとオブジェクト間の距離を測定します。）この設計では、センサーが測定する直径28mm×高さ13mm、空気ばねビーズプレートに埋め込まれています。 100 msで1 mmの精度の高さ信号を提供します。 商用目的の場合、FSIPはCAN出力を使用しますが、PWMも使用できます。

FSIPの新しいインテリジェントな空気ばねセンサーは、電気高度制御の重要な要素であり、会社の専門家は、それが将来の電気自動車に影響を与えると予測しています。 また、エアコンプレッサーの稼働時間を最大80％削減します。 一般的な機械式バルブではなく、電子式の高さ制御を使用して空気を節約します。 機械式バルブは、車両が道路を走行しているときにサスペンションが跳ねるときに、常に空気を吸入および排出します。 電子制御バルブは、車高を修正するように指定されていない限り、漏れたり空気を使用したりしません。 ブリBridgeストンの路上車両でのフリートトライアルでは、FSIPエンジニアがトラックとトレーラーの組み合わせからコンプレッサーデータを記録して、空気消費量の値を決定しました。 その結果、空気使用量が大幅に削減され、燃料と車両全体の効率が向上します。

インテリジェントな空気ばねセンサーは空気ばねに完全に統合され、環境による摩耗の可能性を排除します。 簡単でシンプルな設置が必要なセンサーは、困難な道路状況における信頼性とレベリング精度を向上させたフリートを提供します。

また、空気ばねセンサーにより、FSIPはコネクテッドテクノロジーを利用できます。 センサーには、荷重検出、圧力検知、予知保全などの機能があり、船隊の所有者にできるだけ多くの情報を提供します。 これにより、所有者は車両の全体的な健康状態をリアルタイムで正確に監視し、ドライバーと貨物の安全性を向上させることができます。

FSIPの社長であるクレイグシュナイダーは、次のように述べています。「インテリジェントな空気ばねセンサーは、商用トレーラードライバーやフリートオーナーの予測分析から推測を排除し、コネクテッドカーの重要な要素になるでしょう。」 「電子レベリングシステムに完全に統合された史上初のインテリジェントな空気ばねセンサーは、FSIPが最初の空気式サスペンション装置の特許を取得した1930年代にさかのぼる、業界のリーダーシップの最新の例にすぎません。」

Firestone Industrial Productsは、商用トラックおよびトレーラー、自動車、スポーツユーティリティ車、軽トラック、ミニバン、モーターホーム、バス、農業機器、鉄道および産業用アプリケーション向けの空気ばねおよび関連製品を製造しています。