Allmandは携帯用空気圧縮機の市場に拡大します

「Maxi-Airポータブルエアコンプレッサーは、最高のパフォーマンスを発揮するように設計されています」と、AllmandのプロダクトマネージャーであるBrian Northway氏は述べています。 「すべてのAllmand製品と同様に、信頼性はこのラインの開発における最優先事項でした。 どちらのユニットも長持ちするように設計されており、迅速で簡単なメンテナンスと長いサービス間隔のために設計されています。」

Maxi-Airコンプレッサーには、簡単な始動と静かな使用のための機能が組み込まれています。 大容量のコールドスタートバッテリーにより、コールドクランキングアンペア数が増加し、どんな天候でも簡単に起動できるようになります。 2つの3/4インチシカゴスタイルのフィッティングは、高い空気出力を提供することで使いやすさを向上させます。 また、音が減衰されたエアフローにより、動作ノイズがわずか63デシベルに低減されます。これは人間の声とほぼ同じレベルです。

両方のユニットは、稼働時間に重点を置いて設計されています。 大容量の燃料タンクでは、生産性を最大化するために8時間ごとに1回だけ給油する必要があります。 コンプレッサーのディーゼル燃料がなくなった場合、電気燃料プライマーとエアブリード（EFPA）ポンプにより、プライミングのサービスを必要とせずに簡単に再起動できます。

コンプレッサーには、利便性を高め、メンテナンス時間を短縮する多くの機能が含まれています。 すべての液体は、簡単にメンテナンスできるように、エンクロージャーの縁石端に配管されています。 さらに、両方のユニットは、外部に取り付けられた水分離フィルターと便利な位置に配置されたラジエーターを備えており、簡単にアクセスできます。 また、ファイバーギアカプラーはメンテナンスの必要がありません。

Maxi-Airコンプレッサーの堅牢な設計は、簡単な使用と保守を超えて、長年の使用を保証します。 パウダーコートペイントとステンレス鋼ハードウェアを備えた頑丈なスチールエンクロージャは、最も過酷な環境での腐食に耐えます。 下部構造のフレームでさえ、厳しい現場条件に耐えるパウダーコート塗料保護を備えています。

便利な携帯性の必要性は、長寿命の15インチタイヤから、オペレータがトレーラーレベルを地面に牽引できる調整可能なカプラーチャンネルまで、設計にも大きく影響します。

MA185は48馬力のTier 4 Final Yanmarエンジンで動作し、185 scfmを発揮します。 全負荷容量で1時間あたりわずか2.4ガロンの燃料を消費し、24ガロンのタンクを備えています。 動作重量は2,450ポンドで、12ボルトの電気システムを使用しています。 カナダのお客様には、Tier 3いすuzuエンジンで稼働し、重量が5,000ポンドで、24ボルトの電気システムを備えた400-scfm MA400のオプションもあります。